双融优配就在明天！全球首座智慧悬索桥正式通车，5分钟跨江

明天（3月20日）

全球首座智慧悬索桥

长江上桥面最宽的钢箱梁悬索桥

——新港高速公路双柳长江大桥

将正式通车，届时

武汉新洲至鄂州华容的过江时间

从90分钟压缩至5分钟

“中国光谷”与“中国星谷”的通勤时间

压缩至半小时

武汉都市圈交通一体化按下“快进键”

目前，大桥全线通车筹备工作已进入收官冲刺阶段。桥面附属设施、智慧交通系统、景观照明设备全部调试到位，荷载试验、安全核验等关键环节均顺利通过验收，具备通车运营条件。

作为目前长江上桥面最宽的钢箱梁悬索桥，双柳长江大桥桥面宽达50.5米，采用双向8车道设计，设计时速120公里。该桥主跨1430米，总投资近160亿元。

这是一座“智慧桥”。大桥已凭借全球首创的智慧悬索技术出圈，大桥的主缆内，布设了基于光纤光栅技术的 “数字索股” ，就像密布的神经末梢，能实时感知内部的温度、湿度甚至受力情况。这意味着，大桥拥有了自己的“触觉”和“痛觉”，能主动“呼吸”除湿、自主预警“健康状况”，彻底改变了以往桥梁养护“坏了再修”的被动局面，让大桥拥有24小时在线的“智慧大脑”，开创大跨度悬索桥智能运维先河。

这是一座“生态桥”。大桥建设全程，生态保护始终贯穿始终。大桥地处武汉“江豚湾”核心水域，为守护长江江豚栖息地，项目采用一跨过江、水中不设桥墩方案，全线绕道1公里远离生态核心区；优化夜间灯光设计，严控光照强度、杜绝直射江面，减少对水生生物干扰；毗邻涨渡湖湿地搭建全封闭声屏障，静音施工守护鸟类家园，实现工程建设与长江大保护同频共生。

这是一座“产业桥”。作为武汉新港高速公路的重要组成部分，它像一根强劲的纽带，将“中国光谷”（东湖高新区）与 “中国星谷”（武汉国家航天产业基地）紧紧联系在一起。通车后，两大国家级产业基地之间的通行时间从过去的1小时压缩至30分钟。此外，它贯通了阳逻港到花湖国际机场的物流动脉。从长江中游的深水良港到亚洲首个专业货运枢纽，货物运输无需再绕行市区，一条直线通达。这不仅为湖北打通了“铁水公空”多式联运的“最后一公里”，更让武汉都市圈的 “1小时通勤圈” 骨架因这条“智慧通道”的加入而变得愈发坚实。